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2019-06-27 来源:WWW.37777.COM

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一走进这2100平米的无柱大厅,立刻被高高墙壁上那长达几十米的运行显示屏所震撼,上下共三排。曾几何时,新闻记者和编辑在我心中是多么高大上的职业。

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WWW.37777.COM,他开着三轮电动车,载着三个盲小孩,瞒着家长、校长出发了。

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解说人员介绍说,这是行车三排,第一排11号线在运行,第二排是9号线在运行,第三是7号线在运行。这700多辆车,每辆车6节,平均每节26.6米,总车长160米;(11号线8节长度200多米)。

于是,就有了这样一幅场景:连绵起伏的雪山下,荒芜人迹的藏区公路旁,四个人,一只眼,跌跌撞撞的向前行!然后,他们经历了迷路、疲劳和无望。W W W . U N 9 9 . C O MW W W . 4 1 6 1 0 . C O M。

我们还参观了新闻网的各种拍摄神器,无人机等,由帅哥秦工讲解、介绍新闻制作过程。深圳地铁,从2004年12月28日第一条地铁诞生到今天,仅仅走过15年的历史。

11号最长,50多公里,每天早上第一趟都从车辆段发,最后一班一定是从头走到尾,所有的车都收回车辆段,凌晨开过去,11号线从松岗车辆段空发到碧头站。座落于前海车辆段的架大修部,是独立出来的部门,与六约架大修部、松岗架大修部,成三足鼎立,为地铁运行硬件的核心部门,相当于电脑中的硬盘,承担着目前深圳地铁1、2、3、5、7、9、11号线这7条线运营的全部车辆维修任务。

小时候看电视,总会问老爸,为什么电视上播放新闻的叔叔阿姨懂得这么多?带着这个疑惑,一直陪伴我成长,直到上了大学,在主修专业的同时,选修了新闻学专业。最后一站,我们到新闻网的大脑楼层,隔着玻璃看到整齐排列的服务器,指示灯在不断地闪烁,新闻网的所有信息资料就存放在此处,我们与新闻网的互动也是在这里转换。

自己能修好一车辆,就等于少买一辆,或多增加了一辆,延长了机车寿命,保障了运行安全,可见架大修部何其重要。真是如数家珍,胸有成竹矣!据了解,每车地铁列车的单价,高达6000万元,700多辆价值高达400多亿元人民币。

地铁人开始了新的奋战,或检修保养车辆,或隧穿在数百公里的地铁线上,巡查维修线路,排除和杜绝一切险情,列车运行所到之处他们必到,以保障第二天运行的绝对安全,他们一直奋战到早上,直至这700辆的第一班列车开行之时。工程师告诉我们,地铁列车寿命一般30年,每运行60万到120万公里,就要大修。

长恨车归无觅处,不知转入此中来。运营总部领导说,架大修这个部门,是深圳地铁核心的技术部门,有些核心技术是不宜对外公开的,之前还从未对外开放过。

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